Fabricio Moura 
Uma das principais portas de entrada de São Paulo, o Aeroporto de Congonhas divide o massivo tráfego aéreo da capital paulistana com o Aeroporto Internacional de Guarulhos. Neste post eu te dou todas as dicas para embarcar, desembarcar e como pegar Uber ou Táxi no aeroporto.
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O Aeroporto de Congonhas fica bem dentro de São Paulo, na zona sul da cidade e é um dos aeroportos mais movimentados do Brasil. Por conta da pandemia, o seu tráfego caiu em 2020, deixando ele na terceira posição, atrás apenas do Aeroporto Internacional de Guarulhos e do Juscelino Kubistchek em Brasília.
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Inaugurado em 1936, foi o primeiro aeroporto internacional de São Paulo, muito antes de existir o Aeroporto de Guarulhos e recebeu voos internacionais até 1985. Hoje, Congonhas opera apenas voos domésticos e uma boa fatia destes voos corresponde às operações da Ponte Aérea Rio-São Paulo.
Congonhas opera com aeronaves de pequeno e médio porte, as maiores aeronaves que pousam diariamente no aeroporto são os Airbus A320 e os Boeing 737-800.
Área dos check ins e saguão principal
Logo que a gente entra no aeroporto vemos a área de check-in. São 78 posições de atendimento onde atualmente operam a Gol, Latam, Azul e a Voepass. A Itapemirim por enquanto opera apenas no Aeroporto de Guarulhos.
Nesta área do aeroporto ficam também as lojas de vendas de passagens das empresas, setores de autoatendimento onde os passageiros podem fazer os procedimentos de check-in nos totens automáticos e claro, algumas lojas de produtos e serviços em geral.
Seguimos por um estreito corredor até chegar ao saguão principal do aeroporto. Construído nos anos 50, o grande salão em estilo art-deco era o coração do aeroporto. Hoje, ele ainda mantém boa parte de sua originalidade.
De um lado fica o corredor que vai até o setor de desembarque. Subindo as escadas fica o acesso principal a área fechada do aeroporto. Logo atrás do controle de segurança ficam os portões de embarque de 1 a 12 no piso superior.
Atrás das escadas rolantes do saguão principal, fica o acesso alternativo aos portões 13 a 22 que são os portões do embarque remoto, aquele embarque onde os ônibus levam os passageiros até o avião. Mas lá dentro a gente consegue transitar entre as duas áreas sem problemas. Inclusive, como este acesso fica meio escondido, geralmente ele não tem muitas filas.
Sala de embarque no Aeroporto de Congonhas
Como disse, a sala de embarque principal possui 12 pontes, enquanto no setor de embarque remoto ficam mais 10 posições de embarque.
Circular e se orientar em Congonhas é muito simples, pois o aeroporto é pequeno e possui apenas um terminal. Além de ser tudo super bem sinalizado.
Na sala de embarque encontramos muitas lojas e lugares para comer. Os preços são aqueles de aeroporto, né? Tudo custando os olhos da cara.
Chegada e desembarque
Ao desembarcar em Congonhas, saímos de novo na sala de embarque. Basta procurar as placas indicando as saídas. Existem algumas marcações no chão indicando o caminho.
Descemos por escadas rolantes e chegamos na área das esteiras de restituição de bagagens. Seguindo reto já saímos da área fechada do aeroporto.
Como pegar um táxi em Congonhas
Existem duas áreas do aeroporto onde você poderá pegar um táxi. A primeira fica no mesmo piso por onde você desembarcou e a segunda fica no piso inferior. Basta descer as rampas que ficam em frente ao desembarque para acessar o piso inferior.
Os táxis de São Paulo operam com tarifa única e dois tipos de bandeiras: 1, que vai das 6h às 20h de segunda a sábado e a 2, das 20h às 6h de segunda a sábado e no domingo todo.
A corrida do aeroporto até a região da Avenida Paulista na bandeira 1 vai custar em torno de R$45, claro, a depender do fluxo do trânsito.
Como pegar um Uber no Aeroporto de Congonhas
Ao sair do desembarque, desça pelas rampas até o piso inferior. Lá embaixo você vai encontrar duas pistas, uma coberta, que eles chamam de Setor A e outra descoberta que é chamada de Setor B. Contudo, não existe nenhuma placa indicando isso e foi um funcionário do aeroporto que me orientou.
Ao chamar o Uber pelo aplicativo, o sistema vai te indicar qual dessas duas pistas você deverá esperar pelo motorista. Diferente do Aeroporto de Guarulhos, onde existem pontos dedicados ao Uber, em Congonhas isso não existe em razão do espaço menor na área de desembarque do aeroporto. Em horários de muitos voos o lugar vira uma bagunça. Tenha paciência!
A título de comparação, uma corrida de Congonhas até a região da Avenida Paulista vai custar em torno de R$25.
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Historiando fatos Paulistanos não contados
Em 1936, pela primeira vez um aeroplano partiu de São Paulo com destino à cidade do Rio de Janeiro e a cidade ganhou um novo aeroporto na região da Vila Congonhas, no Campo Belo. O nome Aeroporto de Congonhas foi uma homenagem ao Visconde de Congonhas do Campo, Lucas Antônio Monteiro de Barros, primeiro governante da Província de São Paulo após a Independência do Brasil. A área do aeroporto , foi uma permissão do Sr. Dolor Bernardino do Carmo , um oficial da Guarda Nacional do palácio do governo do estado de SP de Campos Elíseos de 1910 , que cedeu e permitiu que Louis Romero Sanson “prop. da Auto Estrada” construísse a primeira pista do Aeroporto da Capital de São Paulo em sua propriedade , foi construído com uma arquitetura inspirada no estilo art déco, obra de Ernani do Val Penteado e Raymond A. Jehlen. O prédio e os elementos internos – mobiliário, revestimentos, portas, forros; obras artísticas e até um hangar – são tombados pelo Conselho Municipal de Preservação do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental da Cidade de São Paulo – Conpresp.
Lembrando que o aeroporto chegou bem primeiro , a especulação imobiliária veio bem depois sem limites e leis, e mesmo assim os poucos acidentes que houveram foram de falhas mecânicas e não do aeroporto e localização, e se compararmos com os acidentes que ocorrem diariamente com pessoas que moram ao redor de grande rodovias, Congonhas é muito mais seguro em qualquer aspecto , agora o incômodo pessoal que causa pra certas pessoas , é normal em qualquer aeroporto do mundo rs o jeito é procurar um outro bairro para se morar , mas que ele é um marco histórico da cidade de São Paulo não tenham dúvidas