Como é voar com a Malaysia Airlines pelo sudeste asiático

A Malaysia Airlines ficou conhecida no Brasil de uma forma muito triste, primeiro com o desaparecimento de um Boeing 777 que ia de Kuala Lumpur para Pequim, que nunca foi encontrado e depois pela explosão de outro Boeing que ia de Amsterdã para a capital da Malásia. A linha aérea já foi uma das mais importantes do sudeste asiático, por longas rotas, aeronaves modernas e serviço de bordo impecável. Mas depois dessas crises a empresa encolheu, hoje a única rota para o ocidente é Londres com os Airbus A380. Mas a Malaysia vem trabalhando para melhorar a sua imagem, como substituir aeronaves mais antigas Boeing 777 por Airbus A330 novinhos. Eu viajei com eles de Phuket na Tailândia para Kuala Lumpur e de lá para Bangkok e falo nesse post como é voar com a Malaysia Airlines.

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Como é voar com a Malaysia Airlines

Como ambos os voos que eu fiz foram bem semelhantes, nesse post vou falar do trecho entre Kuala Lumpur e Bangkok. Os voos da Malaysia partem do Kuala Lumpur International Airport, mas que todo mundo conhece como KLIA, não confunda com o KLIA2 que é outro aeroporto que atende às companhias aéreas low-cost e um fica ao lado do outro.

Eu cheguei no aeroporto com 3 horas de antecedência, foi tempo de sobra. Apesar dos vários tótens da Malaysia, o checkin teve que ser feito no balcão, que é uma regra de segurança para quem viaja para Bangkok, me explicou a atendente.

A empresa ocupa duas ilhas no KLIA e como eles encolheram nos últimos anos, reduzindo a oferta de voos, estava completamente vazio por volta das 12h quando eu fiz o checkin.

Os procedimentos de segurança do aeroporto são ligeiramente diferentes dos outros, a gente passa pelo raio-x antes de entrar na sala de embarque e novamente antes de entrar na aeronave, mas nada que deixe o processo demorado.

O voo MH782 estava programado para partir às 15h15 e às 14h50 foi aberto o segundo raio-x e encaminhamos para uma pequena sala de embarque com ligação direta com o avião.

A aeronave

A aeronave que opera os voos de curta e média distância da Malaysia são os Boeings 737-800. O modelo é o mesmo usado aqui no Brasil pela Gol, mas as semelhanças param por aqui. O layout interno é dividido em duas classes, business e econômica. As poltronas na econômica são de couro e tem um bom espaço entre elas e todas são equipadas com telas touchscreen com sistema de entretenimento on-demand.

Os comissários são muito simpáticos e as moças usam um vestido com tecido típico malaio, muito diferente dos uniformes das empresas ocidentais.

Voo e serviço de bordo

O voo partiu com 10 minutos de atraso, o que foi perfeitamente contornado durante o trajeto. Logo após a decolagem e estabilização da aeronave, a tripulação começou a preparar o serviços de bordo.

Em todos os voos da Malaysia com mais de 1 hora de duração é servido uma refeição quente. Tinham duas opções, uma que não me lembro agora o que era e a segunda que foi um cozido de carne de cordeiro no molho e panquecas de queijo. Junto veio um amendoim e para beber, nada de bebidas alcóolicas, somente sucos, refrigerantes, chá, café e água, a Malásia é um país predominantemente muçulmano. A comida estava ótima, mas muito picante como a maioria dos pratos asiáticos.

Após recolherem o lixo, a tripulação serviu um potinho de sorvete Ben & Jerry´s. Não bastava ter um serviço de bordo decente, ainda teve sorvete de boa qualidade. Muitos pontos para a Malaysia.

A viagem até Bangkok tinha pouco mais de 2 horas de duração e depois do almoço deu para dar uma navegada no sistema de entretenimento. Eles tem uma boa quantidade de filmes, séries e programas de TV, a maioria com legenda em inglês. Como se trata de uma empresa asiática e que quase todas as rotas são pela Ásia, o sistema tem muito conteúdo malaio e chinês, todos sem legenda. Mas dá para se virar com o que tem. Além disso, o sistema vem com os tradicionais mapas de navegação e canais de música.

O voo voo bem tranquilo e pousamos no Aeroporto Suvarnabhumi em Bangkok pontualmente às 16h20, por se tratar de um dos aeroportos mais movimentados do sudeste asiático, o caminho até o gate foi longo, o desembarque também foi demorado e só consegui sair do aeroporto lá pelas 17h30. Não que seja culpa da Malaysia, mas do movimento do aeroporto mesmo.

Voar pela Malaysia Airlines foi uma ótima surpresa, eu tinha como opção fazer esses trechos pela Air Asia, a diferença de preço entre elas foi de cerca de 100 reais, e na Air Asia não tem serviço de bordo e eu teria que pagar mais do que isso para despachar a minha mala nos dois trechos. Mas nem sempre a Malaysia tem tarifas tão atraentes, para quem for para Kuala Lumpur, vale checar os preços deles antes de comprar na Air Asia ou em qualquer outra empresa.

Imagem de capa: divulgação

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